Carbon cold air intake systeem van DO88 voor de Porsche Carrera 992 is de ultieme intake upgrade voor uw Porsche 992. Gemeten betere intake van carbon fiber. Lees meer.
Bij de lancering van de 992-generatie had Porsche de overstap al gemaakt naar turbomotoren en waren de dagen van de atmosferische motor voorbij. Vanaf nu zijn alle 911's voorzien van turbocompressoren, wat deze 911 ook interessant maakt voor degenen die streven naar meer vermogen. Elk automodel heeft zijn eigen uitdagingen en vereisten. Hoewel het principe hetzelfde blijft, is de lay-out van het intercoolersysteem op dit platform volledig nieuw in vergelijking met eerdere versies, en dit heeft ook invloed op de luchtinlaat.
In tegenstelling tot eerdere versies heeft de 992 geen gemeenschappelijk luchtfilter meer voor beide turbo's. De luchtinlaat bevindt zich nog steeds in de motorkap, nu gedeeld met het inlaatkanaal van de intercooler, maar de luchtfilters en hun behuizingen bevinden zich nu in elk achterspatbord, beter afgeschermd tegen de omringende warmte van de motorruimte. Gezien vanaf de zijkant lijkt deze oplossing beter doordacht, maar er is absoluut ruimte voor verbetering - daarom presenteren we u de do88-inlaatkit!
De efficiëntie van een turbomotor wordt direct beïnvloed door de inlaatluchttemperatuur (IAT) en de tegendruk in het systeem. Een cruciaal aspect dat vaak over het hoofd wordt gezien, is voldoende luchtstroom vóór de compressor om surge te voorkomen. Minder vacuüm en koudere lucht stellen de turbo in staat om een grotere massa te produceren, wat uiteindelijk resulteert in meer lucht naar de inlaat - dit betekent merkbare vermogenswinsten.
Met een goed inductiesysteem kunnen aanzienlijke vermogenswinsten worden behaald! Gedurende onze jaren in deze branche, met ontelbare uren evaluatie en ontwikkeling, hebben we het coherente verband gezien tussen IAT, voldoende luchtstroom naar de compressor en de impact hiervan op de efficientie. Met deze kennis was het voor ons al vanaf het begin duidelijk dat we een gesloten systeem wilden creëren dat niet in dezelfde mate wordt beïnvloed door de omgevingstemperatuur als een open luchtfilter. We zagen ook het potentieel voor een verbetering verder dan wat een model-aangepast paneelfilter biedt.
We zijn begonnen met de ontwikkeling door het hele aangewezen gebied op de auto in 3D te scannen. Dit stelde ons in staat om met de producten te werken in onze CAD-omgeving met SolidWorks. Het hele luchtfilter systeem is geoptimaliseerd voor luchtstroom en de radius en hoeken zijn vele malen opnieuw bewerkt om het beste resultaat te bereiken! Het eindproduct is geverifieerd met behulp van Computer Flow Dynamics (CFD) en onze Superflow SF1020-flowbench. Alle inspanningen worden geleverd om echte en betrouwbare gegevens te bieden voor u als klant.
De do88 luchtfilterkit is gemaakt van geïmpregneerd Prepreg, vooraf geïmpregneerd carbon van de beste kwaliteit. Het wordt geleverd met CNC-bewerkte verbindingen naar de turbo-inlaatslangen. Om de luchtstroom te verbeteren, maakt het kit optimaal gebruik van de volledige ruimte binnen de structuur van de auto. De koolstofbehuizingen zijn ontworpen om een grote, omgekeerde kegelfilter van het gerenommeerde merk BMC te herbergen, met hun beste filtermedia bij de hand. De inlaatkit wordt op zijn plaats gehouden door een beugel van roestvrij staal, uitgesneden met een waterstraalsnijder. De do88 luchtfilterkit vervangt de hele OE-luchtfilterkast en is een echte prestatie-upgrade!
In deze kit zijn ook op maat gemaakte siliconenslangen inbegrepen om een perfecte pasvorm naar de luchtleidingen van de auto, gedeeld met de intercoolers, te garanderen. Dit zorgt voor een volledig gesloten verbinding waar geen lucht kan ontsnappen. De slangen zijn afgewerkt in een discrete, matte zwarte afwerking.
Deze kit bevat alles wat u nodig heeft om deze op een Carrera, Carrera S of GTS te monteren. Het is verkrijgbaar in drie verschillende versies:
Alle drie de opties zorgen voor een betere luchtstroom, zie het diagram onder de productafbeeldingen voor gegevens. Het model met 80 mm aansluitingen zal meer ruimte in het binnenste spatbord innemen, bij de achterbanden. Houd hier rekening mee als er verdere aanpassingen aan het voertuig worden gedaan.
We zijn erg trots op de prestatie-upgrade die deze kit biedt - vooral bij getunede auto's die meer zuurstof nodig hebben, maar ook een volledig onaangepaste auto zal verbeteringen zien dankzij een betere luchtstroom!
Let op! installatiekosten zijn niet inbegrepen, informeer voor de kosten.
Als u een professionele installatie wenst maakt BREX Tuning dit mogelijk. Dit garandeerd niet alleen een juiste installatie, maar door de uitgebreide kennis maximaal gebruik van het product.
Vraag gerust naar de mogelijkheden en kosten voor inbouw.
